閑静な住宅街の中にデニスさんの美しいご自宅がありました。ガレージには我がニッサンのSUV車と独メルセデスが！！ 玄関脇の大きなもみの木の前で記念撮影です。
その節は大勢での訪問、本当にありがとうございました。

　全員、奥様に敬礼！！

ここがデニスさんのコレクション部屋だ！
圧倒的なドイツ空軍の軍装品コレクションを見よ！ しかも全て当時の本物とか！
デニスさん。どうしてこれらを集めたの？教えて～～！？？
この他、ドイツ空軍パイロット用の飛行帽やMe109のタイヤまでが綺麗に部屋中に展示されています。

ほらほらここがデニスさんの仕事場です！
ここから、この机から沢山のプラモメーカーのパッケージアートや航空機資料本のイラストが生まれてきたのですね。良い雰囲気の中で仕事をしていますね～～デニスさん！

「こんなのもあるよ。まだまだあるよ。」と、ばかり続々と机の中から凄いイラストが出現です。しかもどれもみな欲しいものばかりです。繊細な中にも大胆な力みなぎるデニスさんのイラストが、SWSキットのパッケージを飾る日も遠くはありません。どうぞその日をお楽しみに！！

ダレルさんのお宅の前で記念撮影！
何ともはやアメリカンライフスタイルそのままの素敵なお家ですな～～。この中に、一体何があるのやら！
わくわくドキドキの訪問となりました。

　全員、奥様に敬礼！！

こちらはダレルさんのご自宅の居間に通されたSWSチームの面々だ。なんとこの豪快な居間の一部はダレルさん自身が手作りをしたのだとか！
驚きの連続の始まり始まり。

なんと！ 通された奥の部屋には！！仕事場兼コレクションがズラリ！ と並んでいます。写真に資料、機体パーツからプロペラまで、足の踏み場もないくらいにぎっしりです。しかも良く整理されていますぞ。ダレルさん！！

ダレルさんはこの世界では相当な有名人と見えて、沢山の本や映像にも出演されているそうな。それを楽しそうに見せては説明をしてくださいました。
ここでの会話が今後のSWSキットの開発にも活かされますよ。その節はありがとうございました。

本棚を埋め尽くす資料（実機マニュアルが多数）や写真。
まだまだこのほかにも・・・・・・・。
でも時間がもうありません。心を残しながらお別れしなければなりませんでした。
今後の協力をどうぞよろしくお願いいたします。

なんと！SWSキットをご自分のWebサイト上で積極的に紹介してくださるサイバーモデラーのマイクさんがZMブースに来場です！ 始めてお目にかかったとは思えないほどフレンドリーなマイクさんです。どうぞこれからもSWSキットをよろしく！！

そしてマイクさんの愛車は、我が開発チームのNの恋い焦がれるジープです！
しっかり運転席に陣取ったNの一言とは。
「いつの日か俺はこの車を手に入れるぞ！！」でした。
がんばれN！ その前にSWSをもっと素晴らしい物にせよ！！

なんと！ これは嬉しい！！
今から30年も前に、私がレジン製にて製造販売していたスーパーディティールシリーズというキットのコレクターが当時の発注書を持って表敬訪問してくださいました。
エドワードさんその節は本当にありがとうございました！！

これが当時の注文書だ！？
良く見ればHe219やHe162、アラドブリッツ、He100にスピットファイアMk22までが！ 実はこの他にもイ-15やMe262、F-7Uカットラスなどのレジンキットがありました。
すべて1/48スケールで、沢山のコレクターから絶賛を浴びていたんですよ。

「おっ！！ これは珍しい！！」

そうです。手作りのナイフホルダーを持参して参加されたのはフィリップさん。
実に手にしっくりとくるこの工具。ボークスにて近日販売を予定しています。但し、一本ずつ手作りの一品物につき、売り切れの節は何卒ご容赦を！！

おっ！良いぞ！！
イキナリのF-4ファントムに目が釘付けです！
美しい塗装と細部までのこだわりが、F4の圧倒的な存在感を見せつけてくれます。いいですね～ SWSにもこの子が欲しいデス。

おっとこちらはMe110のディオラマ作品だ！
むき出しのエンジンの描写に、コレは今、出撃前なのか、それとも帰投直後の風景なのか、当時のドイツ軍の様子がよく現された見事な作品ですね。

こちらはシェーンさんの作品の前で、本人とばったり再開！ このA-1Ｈが優勝の栄誉を勝ち取りました。
次回はマスタングで入賞を狙ってくださいね。あなたならまた優勝確実ですぞ！！

おお～っ！ SWS震電ではないですか！ しかもバッチリ暗緑色をまとった日本海軍機を再現されています。うまいぞ！
震電を楽しんでくださったあなたに、私から拍手を贈ります！！　ぱちぱちぱち！！

そしてここにはSWS Ta152も！！
どうです！この男前ぶりは！ ぴ～んと張った力強い主翼の存在感は、遠くからもそれが何者なのか一発で判ります。
この素晴らしいTa152の作者にも拍手です！！

ここにはなんと「イ-400潜水艦」まで！！ しかも上甲板のカタパルト上には搭載してきた晴嵐の発進シーンまで！！
実によくイ号400潜水艦の考証が出来た秀作です！ 思わずコレは誰の作品なの？ と、まわりの人に聞いて見たくなるような私でした。嬉しいね。

そしてこれは！そう！あのデニスさんのゴータではありませんか！ 何を隠そう、デニスさんはまた、凄腕のモデラーでもあったのです。
こんどはぜひSWSキットも作ってくださいね！ 期待しています。それにしてもこのゴータ。良く出来ているではありませんか！ 素晴らしい！！

これは・・・・・・？？
クリス！ その恰好はどうしたのだ？
え？ デニスさんから着て見ろと言われたので着てみた？
そうだったのか！飛行帽も皮ジャケットも全て実物だぞ。
デニスさんの貴重なコレクションを汚すなよ。
でもこの飛行服も飛行帽もかなり小柄なサイズでした。

さあ！例によって、機体に傷を付けずに存分に取材が出来るよう、SWS開発チームの最初の仕事は「取材着への着替え」から始まるのです。靴も専用のデッキシューズに履き替えますぞ。
だから、たまたまこの日に来館していたモデラーには、この姿を見れば、もうなにがSWSとして開発中なのかはバレバレですな～～。

まずは○w-○9○のランディングギアまわりから・・・・。さあ開館から閉館までぶっ通しの一日の始まりです。でも楽しそうに見えるのは、あなたの気のせいですぞ。
本当は目が回るくらい体力を消耗するのだそうな。
ガンバレ！SWSチーム！！

そしてこちらはプロペラスピンナー周辺に集中。この子はまだ単発小型機なので低い脚立でなんとか機首まで届きます。それがあの子になったら、もうとても並みの脚立では・・・。でもそこをやりきるのがSWSチームのど根性ですぞ。

こちらは特別許可となったプロペラの曲面取材。マスキングテープを均等感覚に貼り付け、実機取材ならではの本物のプロペラの実態を明らかにしてゆきます。
この後、この子の主要各部はマスキングテープだらけになってしまいました。でも、事後の清掃や保全もしっかり行いますので、機体の状態にはどうぞご安心を。

ゲージ付きのテープでしっかりとした外形、断面、平面形、そしてひねり具合を計測確認する開発チームのチーフN。その真剣そのものの働きは、どこか日本の古武士の雰囲気を彷彿とさせる。今までもこうしてSWSの見どころはとことんまで煮詰められてきたのです。

同じくNによるプロペラスピンナーの外形を詳細に計測する図。開発の基本とする各種の図面は英国のベントレー氏の手によるものを使用だが、こうして実機からの直接計測したデータとその感触などがキット化への何よりの自信と確信となります。

主輪タイヤの外形、断面、直径などもこうして計測します。その結果、意外に大きかったり、また反対に小さかったり、新発見の連続です。
図面の解釈も、こうした実機の直接計測により、更に素晴らしいスケールモデルを作り出すことが出来ます。でも相当にしんどい仕事ではありますが。

この子は有名な大型の双発機。相当な大柄なので、まずはこうして寝転がっての撮影から開始です。SWSの開発ならではの正面突破そのものの取材風景と言えるでしょうか。
ここから内部の造り、構造、機体構成、そして各種のメカニズムまで取材計画に沿って延々と作業が続きます。
やるならば、ここまでやらねば！！

こちらでは後部エンジンの取材が始まりました。
各部のハッチ類の開放も許可が出て、いよいよ心臓部が露わになって行きます。この続きの写真はキット発売と同時に出る「攻略本」に詳しく解説されますので、そちらの方もどうぞお楽しみに！！

前部エンジンカバーの開放もこの通り。復元機とはいえ、現存する唯一の機体からの取材は実に貴重な物です。
前後のエンジンの取り付け方法も、またその機材の形状も、SWSキットでは全てを再現いたします。
私達はプラモ的手法でのキット化ではなく、あくまでも実機通りの再現にこだわり続けて行きます。お楽しみに！！

どうだ！ 前後の異なる形状のプロペラもこの通り徹底取材です。その外形、断面、平面そしてひねりの具合まで、私の指示通りに取材。そしてSWS再現に進みます。
取材後、暫くはこの子の各部が目に焼き付いて、何を見てもどこかの部分に見えると言う事の意味がお判りになるでしょうか？

開発チームの余りの熱心さに、博物館のメンバーさん達もお手伝い？ それとも「ここは外すなよ。」と言う親心でしょうか。今回もまた本当にお世話になりました。
世界広しと言えどスミソニアン博物館ほどモデラーやキット開発チームに協力的なところはありません。感謝しても仕切れないほど、大きな感動と感謝の気持ちでいっぱいです。
本当にありがとうございました。

たまらず、記録係のKもラジエーターのハッチ内部をパチリ！　正にこの子、70年も以前の大戦機のそれとは到底思えないほどのメカニズムをぎっしりと搭載。
ドイツ空軍、いやドイツ航空業界の底力というものを嫌と言うほど見せつけてくれます。
いやはや凄い飛行機を作るメーカーがあったものですな！

スミソニアン航空博物館の取材風景はいかがでしたでしょう。

ここにはまだまだSWSで再現したい貴重な機体が館内いっぱいに保管展示されています。
人類の財産であるこれらを最大限に大切に取り扱ってくださる博物館と職員の皆様のその姿勢と精神には本当に頭の下がる思いです。

ここに改めて感謝を申しあげます。ありがとうございます。

ある日
あるSWSコレクターから嬉しいお便りをいただきました。

「私は長年飛行機プラモを作ってきたが、初めてSWSキットを手がけ、それを完成させた瞬間！　何故かもう他の物には一切の興味を無くしてしまうほどの衝撃を受けてしまいました。」

私には、そんなあなたの気持ちが良く判ります。
SWSキットとは、こうして取材された膨大な情報を、しっかりとスケールモデルという形に置き替えて、私の夢の実現物として送り出して来たからなのでしょう。

まだまだSWSの開発には様々な困難や難関が待ち構えています。

でも、ゆけるところまで私は行ってみたいと思います。

まだ一機もSWSキットを作った事が無いあなたにそれをお届け出来る、その嬉しい日が到来するまで。